レースで勝つために生まれたショートコース・トラック
Team Associated の最新ショートコースマシン、RC10SC7 Team Kit が登場しました。
ベースとなるのは、数々の栄光を築いた RC10B7 プラットフォーム。その血統を受け継ぎながら、低重心化、耐久性アップ、そしてセッティング自由度の拡大をテーマに開発されました。

エンジニアたちが最初に取り組んだのは、新開発の3ギア・レイダウン・トランスミッション。
抵抗を最小限に抑え、ショートコース特有の大径タイヤにダイレクトにパワーを伝えます。まさに “走り” のために生まれたギアボックスです。

Champions by Design
SC7 は RC10B7 / B7D と主要パーツを共有しているため、クラスを跨いでの運用もスムーズ。
新しいショートコース専用シャーシは、剛性を高めた RC10B7 の強化版で、さらにガルウィング・ロングアームサスペンションを採用。どんな路面でも安定したグリップと扱いやすさを実現します。

前後のショックも刷新され、25mm（フロント）と31mm（リア）のロングボディショックを搭載。重心を下げ、より攻めたコーナリングを可能にしました。
加えて、最新のゼロKPIステアリングブロックやV2キャスターブロックなど、RC10B7世代の洗練された調整機構も受け継いでいます。

「ショートコースだから仕方ない」――そんな妥協を許さない。
RC10SC7 は、ドライバーに新しい勝利体験をもたらす1台です。

FEATURES
新設計の 3ギア・レイダウン・トランスミッション
 - ギア噛み合わせを安定させる耐久性の高いスプリットケース設計
 - 10 mm アルミ製アイドラーシャフトをトランスミッション構造に統合
 - 54歯アイドラー + 10×15 mm ベアリングで耐久性と安定性を強化
 - レイテンシー（遅延）を抑え、温度上昇を低減する設計
 - このギアボックスは B7 バギーにも後付け適合可能
新設計 ガルウィング型ロングアーム・サスペンション（トラック専用設計）
更新された B7 V2 キャスターブロック（剛性向上）
“ゼロ KPI” ステアリングブロック（3 mm／4 mm トレイル調整対応）
SC7 車体取付高調整システム
SC7 ヒンジ式バンパー & スキッドプレートシステム
アルミ製前部バルクヘッドおよびスチール製ヒンジピン・ブレースを前部設計に採用
RC10B7 用ボールデフ標準搭載（B7 ギアデフにも互換性あり）
低重心設計の 25 mm（前） / 31 mm（後） 13 mm ビッグボア・ショック本体
TiN（チタン窒化皮膜）ゴールド・コーティングされたショックシャフト（3×24 mm / 3×29 mm）
前後アンチロールバーを含む（B7 に基づいたアクセス設計）

キット完成までに必要なもの
バッテリー
走行用バッテリー用充電器
ESC（スピードコントローラ―）
モーター
ピニオンギヤ
ボディー塗装用カラー
ステアリングサーボ
2CH送信機と受信機
タイヤ・ホイール
ボディー