【 迫力ボディが注目のドイツを沸かせたGr.5マシン 】 市販車をベースに各部を大幅に改造し、大出力エンジンを搭載したマシンで争われ、1970～80年代に高い人気を集めたグループ5レース。中でも、1978年のDRM(ドイツレーシングカー選手権)に初投入、翌年大活躍を見せたフォード ザクスピード カプリ ターボを再現した電動RCカーの組み立てキットです。西ドイツのレーシングチーム「ザクスピード」が風洞実験を使って、フォードの2ドアクーペ、カプリを極端に低く幅の広いフォルムに大変身させた迫力のフォルムをポリカーボネートで実感再現。いっそうの迫力を醸し出す、ブラックをベースにイエロー/オレンジ/レッドのグラフィックやスポンサーロゴなどはステッカーで用意しました。

【 操縦性に優れ、セッティングも楽しいシャフトドライブ4WDのTT-02シャーシ 】 シャフトドライブ4WDのTT-02シャーシは、走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成がポイントです。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザイン、バンパーには実車のレーシングカートをイメージしたバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり。前後で幅の異なる2ピース構成のメッシュホイールには、レーシーな中空ゴム製スリックタイヤを装着しました。

【 基本スペック 】 ●全長488mm、全幅205mm、全高124mm ●ホイールベース251mm ●タイヤ幅／径＝前：27/67mm　後：33/67mm●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1～7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）