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【TAMIYA タミヤ】1/10RC フォード ブロンコ 2021[58705]
CC-02シャーシ
【 伝統のフォルムを現代風にアレンジした、フォードの人気SUV 】 フォードの代表的なSUV、ブロンコの2021年型2ドアモデルを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。丸形ヘッドライトやフロントフェンダー・トップエッジの凸形状、縦長のテールランプなど、「アーリーブロンコ」と呼ばれる初代のデザインをイメージしたフォルムをポリカーボネートで実感再現。クロスカントリーモデルの力強さを強調するルーフラックをはじめ、フロントグリルやミラー、スペアタイヤカバーを別パーツとしたスケール感の高い構成です。また、前後のライトケースはメッキ部品。別売のLEDライトを組み込んで点灯も楽しめます。
【 クロカン走行も楽しみなシャフト4WD、CC-02シャーシを採用 】 シャーシは実車ライクなラダーフレーム形状を採用したシャフトドライブ4WDのCC-02。フレームの前後に金属製サブフレームを装備して高い剛性と実感を両立しました。モーターはフロントアクスル後部に縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとして、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求しました。サスペンションは強度の高い樹脂製アクスルハウジングをCVAオイルダンパーと4本のリンクで位置決めする、前後4リンクリジッド。シンプルな構成で強度が高く、最低地上高が変化しにくいためオフロード走行に適し、繊細なコントロールが要求されるロックセクションも楽しめます。また、精悍なブラックカラーの12本スポークホイールには、ラフロードで十分なグリップを発揮するブロックパターンタイヤを装着しました。
【 基本スペック 】●全長447mm、全幅204mm、全高233mm ●ホイールベース=252mm ●トレッド=前164mm、後167mm ●タイヤ幅/径=前後とも36/94mm ●フレーム=ラダーフレームタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●サスペンション=前後とも4リンクリジッド ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=17.33:1(キット標準16Tピニオン使用) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=RS540タイプ
【 伝統のフォルムを現代風にアレンジした、フォードの人気SUV 】 フォードの代表的なSUV、ブロンコの2021年型2ドアモデルを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。丸形ヘッドライトやフロントフェンダー・トップエッジの凸形状、縦長のテールランプなど、「アーリーブロンコ」と呼ばれる初代のデザインをイメージしたフォルムをポリカーボネートで実感再現。クロスカントリーモデルの力強さを強調するルーフラックをはじめ、フロントグリルやミラー、スペアタイヤカバーを別パーツとしたスケール感の高い構成です。また、前後のライトケースはメッキ部品。別売のLEDライトを組み込んで点灯も楽しめます。
【 クロカン走行も楽しみなシャフト4WD、CC-02シャーシを採用 】 シャーシは実車ライクなラダーフレーム形状を採用したシャフトドライブ4WDのCC-02。フレームの前後に金属製サブフレームを装備して高い剛性と実感を両立しました。モーターはフロントアクスル後部に縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとして、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求しました。サスペンションは強度の高い樹脂製アクスルハウジングをCVAオイルダンパーと4本のリンクで位置決めする、前後4リンクリジッド。シンプルな構成で強度が高く、最低地上高が変化しにくいためオフロード走行に適し、繊細なコントロールが要求されるロックセクションも楽しめます。また、精悍なブラックカラーの12本スポークホイールには、ラフロードで十分なグリップを発揮するブロックパターンタイヤを装着しました。
【 基本スペック 】●全長447mm、全幅204mm、全高233mm ●ホイールベース=252mm ●トレッド=前164mm、後167mm ●タイヤ幅/径=前後とも36/94mm ●フレーム=ラダーフレームタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●サスペンション=前後とも4リンクリジッド ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=17.33:1(キット標準16Tピニオン使用) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=RS540タイプ

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