1:10スケールの2WDオフロードは、1984年にリリースされたRC10以来、チームアソシエイテッドのシグネチャークラスです。
チームアソシエイテッドのRC10バギーシリーズは、18回のI.F.M.A.R.世界選手権中13回の優勝をしており、チームアソシエイテッドは今後も更なる進化に向け決して休むことはありません。 日々進化するタイヤ・モーター・バッテリー、そしてレースサーキットに適応し、常に最高のパフォーマンスを発揮するシャーシ開発にフォーカスしています。
今回のRC10B6.4と6.4Dでは、ジャンプ・着地性能の向上はもちろん、ドライバビリティの高いステアリングフィールの実現。
そしてハイグリップカーペット路面、クレイダート路面でより高次元のコーナースピードを確保することを目指しました。

RC10B6.4/6.4Dはカーペット・ダート路面に対応する為、これまで通り2つのプラットフォーム構成を継承しています。
どちらのキットにも、究極のダンピングと安定性を提供する、次世代の直径13mmビッグボアショックとスプリングが採用されています。
より大きなショックはショック内圧を減らし、ショックシャフトによるオイル室体積変化を最小限に抑えます。
これにより激しいジャンプや着地の際にもスムースなランディングを実現しています。
シャーシ面においてもフロントエンド、およびステアリングシステム等を更に最適化することで、少ないキャスター角・キックアップ角を実現し、ハイグリップ路面と高速セクションでの走行性能を達成しました。
高さを調節可能なベルクランクを備えた最新のステアリングシステムは、バンプステアを最小限に抑えることにも貢献しています。
さらにフロントサスペンションには、新たに-1mmキングピンオフセットステアリングとキャスターブロックを装備し、あらゆるステアリング角度においてドライバーへ確かなステアリングフィールを伝達します。
この-1mmキングピンオフセットシステムにより、ステアリングピボットをフロントタイヤの中心に更に近づけ、ステアリング角全域においてフロントエンドをフラットに保つことが可能です。

ダートスペック、カーペットスペックのどちらのシャーシにも、新設計のシャーシレイアウトとESCウェイトが装備され、ESCやレシーバーを更にフロント側に寄せることでサーボに近づけて搭載が可能となり、フロント側にバッテリーをレイアウトすることが可能になりました。
新たな重量配分を可能とするシャーシレイアウトにより、ハイグリップカーペットでも圧倒的な高速安定性を実現し、オンパワーステアリング時の旋回性能にも貢献します。
AS90034 RC10B6.4チームキットは、NEWデザイン+3mmシャーシレイアウト、11mm Octalock LCFスリッパークラッチセットアップ、スチールESC・サーボウェイト、および前後アンチロールバーを備えたハイグリップカーペット・芝路面に最適なバギーキットです。
AS90035 RC10B6.4Dチームキットは、NEWデザインシャーシ、19mm Octalock LCFスリッパークラッチ、アルミ製ESCウェイト、レイバックギアボックス、そして最適化されたダートキットセットアップが含まれています。

どちらの車もアクセスしやすいリヤデフ、73mmアームと69mm CVAボーンを使用するための新しいワイドピボットリヤアルミマウント、ショックタワーカバー付きの最新カーボン製ショックタワーなど、多くの機能を共有しています。
セットアップとチューニングパーツは、どちらのキットでも互換性があります。
どちらのバージョンにも、真のチャンピオンに期待されるスピード・耐久性・AE伝統のレースイズムが備わっています。
サーキットに合ったバージョンを選択して、新たなトラックレコードにチャレンジしてください！