【 ブラックボディが精悍、高性能4WDバギーの進化形 】 1985年にタミヤ初の本格4WDレーシングバギーとしてデビューし、高い人気を集めたホットショット。その基本構成を受け継いで各部を改良。組み立てやすさや整備性、操縦性を高めて1987年に登場したホットショットIIの復刻モデルです。低く構えたスマートなボディと、スタイリングの大きな特徴でもあるリヤウイングはポリカーボネート製。どちらも精悍なブラックで塗装し、カット加工も施しました。また、戦闘的なフォルムをいっそう強調するイエロー/オレンジのラインや車名ロゴなどはステッカーで用意。あの頃あこがれたマシンが手軽に仕上がります。

【 ハイスピード4WDバギーの方向性を示したタフなシャーシ構成 】シャーシはオリジナルのホットショットIIのコンセプトを引き継ぐシャフトドライブ4WD。強度の高いモノコックフレームの前後に、砂や小石の侵入を防ぐ密閉式ギヤボックスを搭載。スムーズな作動と素直な操縦性を生み出すデフギヤを内蔵しました。また、バッテリーカバーを兼ねるアンダーガードも付いています。サスペンションはフロント1本・リヤ2本のCVAオイルダンパーを備えたダブルウィッシュボーン4輪独立。前輪にはスタビライザーをセットして、しなやかな足まわりが四駆パワーを有効に生かします。さらに、ホワイトのディッシュホイールにはオーバルブロックとピンスパイクを組み合わせた中空ゴム製ロープロファイルタイヤを装着。高いグリップ力と4WDで悪路も難なく走破します。

【 基本スペック 】 ●全長390mm、全幅235mm、全高160mm ●ホイールベース265mm ●タイヤ幅/径=前31/88mm、後38/88mm ●トレッド=前205mm、後200mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコック ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比=10.04:1、8.70:1、8.16:1、7.68:1の4種類から選択可能 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)