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【TAMIYA タミヤ】1/18RCダイナヘッド(G6-01TR)/組立キット[58660]
【 限界を超えて行け! 】 6輪駆動シャーシにキャブオーバータイプのトラックボディを搭載した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。ポリカーボネート製ボディはヨーロッパで開催されているトラックのトライアル参戦マシンをイメージ。クルマ、バイクからホビー、ファッションまで幅広く手がけるハイパーデザイナーのやまざきたかゆき氏が監修したオリジナルデザインです。角ばった平面構成のフォルムで、後ろヒンジのフロントドア、垂直に立ち上がったラジエターなどが特徴。ワイルドなムードは荒れたオフロードによく似合います。シャーシは6輪駆動のG6-01TR。6WDならではの高い駆動力とハブリダクションユニット、そして長いホイールベースにより40度の急斜面もぐいぐい登り、凸凹の激しい路面や岩場も楽々走破します。
【 6輪駆動とハブリダクションで圧倒的な駆動力を発揮するG6-01TRシャーシ 】 6輪駆動に加えて、ドライブシャフトの回転を減速しトルクを高めるハブリダクションユニットを各輪に装備して総合減速比37.35:1を実現。抜群の駆動力と余裕のある最低地上高により、卓越した悪路走破性能を発揮して走る楽しさを広げたのがG6-01TRシャーシ。メインフレームはスリムな形状ながら強度のあるモノコックタイプを採用し、3軸すべてのパワー伝達にギヤを使用したギヤトレイン6WD方式。また、ギヤケースはフレーム一体で、砂や小石の侵入を防ぐ密閉式。3軸それぞれにデフギヤを装備し、デフギヤにはギヤデフ用ガムを使用することで、差動を制御して高いトラクションを引き出します。足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン全輪独立。ブラックカラーの5本スポークホイールには、Vパターンブロックが特徴的な直径110mmの大径タイヤを装着しました。さらに、サスペンションパーツの変更と4WS対応RCプロポの使用により、第3軸を操舵させることも可能です。
【 基本スペック 】 ●全長428mm、全幅256mm、全高222mm ●ホイールベース:173+126mm ●トレッド=3軸とも209mm ●タイヤ幅/径=6輪とも 50mm/110mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=ギヤ駆動6WD+ハブリダクション ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=等長2分割 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン全輪独立 ●ギヤレシオ=37.35:1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)
【 6輪駆動とハブリダクションで圧倒的な駆動力を発揮するG6-01TRシャーシ 】 6輪駆動に加えて、ドライブシャフトの回転を減速しトルクを高めるハブリダクションユニットを各輪に装備して総合減速比37.35:1を実現。抜群の駆動力と余裕のある最低地上高により、卓越した悪路走破性能を発揮して走る楽しさを広げたのがG6-01TRシャーシ。メインフレームはスリムな形状ながら強度のあるモノコックタイプを採用し、3軸すべてのパワー伝達にギヤを使用したギヤトレイン6WD方式。また、ギヤケースはフレーム一体で、砂や小石の侵入を防ぐ密閉式。3軸それぞれにデフギヤを装備し、デフギヤにはギヤデフ用ガムを使用することで、差動を制御して高いトラクションを引き出します。足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン全輪独立。ブラックカラーの5本スポークホイールには、Vパターンブロックが特徴的な直径110mmの大径タイヤを装着しました。さらに、サスペンションパーツの変更と4WS対応RCプロポの使用により、第3軸を操舵させることも可能です。
【 基本スペック 】 ●全長428mm、全幅256mm、全高222mm ●ホイールベース:173+126mm ●トレッド=3軸とも209mm ●タイヤ幅/径=6輪とも 50mm/110mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=ギヤ駆動6WD+ハブリダクション ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=等長2分割 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン全輪独立 ●ギヤレシオ=37.35:1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

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